čtyřkola Wolf

Vlastní konstrukce je navržena tak, aby jakákoliv deformační síla zepředu i z boku byla rozdělena do trojúhelníku. Z toho vyplývá, že se síla dělí do dvou částí a deformace je díky tomu i při větším nárazu minimální. Výsledkem je větší pevnost rámu při menší tloušťce stěn trubek a tudíž i nižší hmotnosti. Na rozdíl od modelu "LION" je rám čtyřkoly kratší a zadní kola jsou odkloněna. Tím je docíleno vysoké stability při průjezdu zatáček plnou rychlostí a malého poloměru otáčení. Celková konstrukce čtyřkoly umožňuje přirozený postoj a minimální zátěž páteře při jízdě nerovným terénem. Tomu napomáhají odpružené vidlice předních kol (každé kolo je odpružené nezávisle). Regulací tlaku vzduchu je možné odpružení změkčit nebo naopak přitvrdit. Tlak vzduchu (tvrdost pružení) je možno regulovat přímo z řidítek. Tlumič lze také uzavřít, čímž docílíme vlastností pevné vidlice. Tuto funkci oceníme především v případě, že odrážením pomáháme spřežení a veškerá energie odrazu jde tak do pohybu a neztrácí se v tlumiči. Zadní kola odpružena nejsou.

Přední 26" kola jsou zvolena pro lepší průchodnost nerovnostmi terénu, přičemž je možný výběr z velké škály šíří a vzorků. Zadní kola jsou 20" z důvodu většího místa pro mushera při projíždění zatáček. U brzdného systému je taktéž možno zvolit z několika variant. Brždění nám zajišťují kotoučové brzdy, kdy levá páka ovládá brzdy předního kola a pravá brzdy zadního kola. Součástí brzdného systému je i ruční brzda ovládaná také z řidítek a nezávislá na provozních brzdách.

Čtyřkolu je možno vybavit blatníky a chrániči rukou. V přední části pod vlastním rámem, je připevněn odnímatelný, speciálně pro čtyřkolu zkonstruovaný cestovní vak o objemu 50 litrů, který lze snadno rozložit i složit. Součástí vaku je i přední nárazník, který lze snadno demontovat.